北汽藍(lán)谷2023年銷量增長(zhǎng)83.7%凈虧損達(dá)54億
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4月26日,北汽藍(lán)谷發(fā)布了2023年年報(bào)及2024年一季報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,其全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收143.19億元,同比增長(zhǎng)50.5%;歸母凈利潤(rùn)較上年同期的-54.65億元同比減少1.19%至-54億元,已連續(xù)4年虧損。實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~-4.65億元,比上年同期同比減少 -113.20%。北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示,現(xiàn)金流變動(dòng)主要系本期支付到期貨款及收到的稅收返還減少等綜合所致。
在此前的績(jī)預(yù)虧公告中北汽藍(lán)谷曾表示,新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,公司為不斷提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力,積極開(kāi)拓市場(chǎng),銳化品牌形象,提升運(yùn)營(yíng)效率,在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)等核心能力上持續(xù)投入,對(duì)公司短期業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。
北汽藍(lán)谷方面還在當(dāng)日媒體會(huì)中指出,目前新能源產(chǎn)業(yè)處于起步階段,行業(yè)存在大面積虧損,因?yàn)楫?dāng)前的新能源產(chǎn)業(yè)處于起步期的尾聲和收獲期的前奏,當(dāng)下的虧損是戰(zhàn)略性虧損,需要經(jīng)歷高投入低產(chǎn)出的過(guò)程。
從今年一季度看,其虧損較上年同期有所擴(kuò)大。財(cái)報(bào)顯示,北汽藍(lán)谷一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.04億元,同比下降39.75%;凈虧損10.16億元,上年同期凈虧損為8.92億元。對(duì)于營(yíng)收下滑原因,其在財(cái)報(bào)中解釋稱,主要系銷量同比減少所致。
銷量方面,北汽藍(lán)谷2023年累計(jì)銷量92172輛,同比增長(zhǎng)84%,其中,高端智能電動(dòng)汽車品牌極狐,已成為銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ?,?shù)據(jù)顯示,極狐2023全年銷售新車30016輛,同比增長(zhǎng)達(dá)138%。
北汽藍(lán)谷常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)富表示:“2023年,車市價(jià)格戰(zhàn)加劇,很多品牌選擇以價(jià)保量。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),北汽藍(lán)谷一方面發(fā)力產(chǎn)品技術(shù)突破,進(jìn)行差異化的競(jìng)爭(zhēng),另一方面,大力推動(dòng)整體供應(yīng)鏈降本,在保證銷量穩(wěn)健增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)虧損收窄。”
據(jù)了解,北汽藍(lán)谷旗下共有極狐、BEIJING兩大品牌,其中極狐有五款車型在售,BEIJING則有三款在售車型。在產(chǎn)品層面,極狐已經(jīng)補(bǔ)齊了各價(jià)位段產(chǎn)品,未來(lái)集團(tuán)已確定在資源上重點(diǎn)聚焦極狐板塊。
對(duì)此,張國(guó)富指出,未來(lái)將不斷加大研發(fā)投入。2023年北汽藍(lán)谷研發(fā)投入22億元,占營(yíng)業(yè)收入15%。根據(jù)北汽集團(tuán)規(guī)劃,到2030年,北汽集團(tuán)研發(fā)投入累計(jì)將達(dá)1000億元。
(鄭皓元)